Uma das principais rodovias estaduais da região, a RSC-453 passará por uma ampla reconfiguração conforme o plano de concessão do governo do estado. Contudo, a recente publicação do edital para o leilão, marcado para 13 de março de 2026, revelou mudanças importantes que não estavam previstas nas versões anteriores do projeto, que foram submetidas à consulta pública e audiências com entidades e lideranças locais.
Uma das alterações mais significativas e que provoca reações de contrariedade está na mudança da posição de um dos pórticos de pedágio freeflow. Nas propostas preliminares, o ponto de cobrança estaria localizado no km 50, próximo à Cerealista Markus, junto ao limite entre Teutônia e Estrela. No entanto, passou para o km 51,010 separando as localidades de Linha Geraldo, Linha Welp e Linha Leopoldina do restante do município. O valor de referência da tarifa está em R$ 3,75.
O prefeito Renato Altmann discorda da mudança. “Há meses estamos em diálogo com o governo do estado sobre a previsão do projeto para o nosso município, e mesmo após avanços e ajustes solicitados, a alteração proposta agora traz impactos significativos para nossa comunidade”, afirma.
Com o novo posicionamento do pedágio, segundo ele, será inviabilizada a mobilidade urbana de três importantes comunidades. “Famílias, trabalhadores e até crianças que precisam se deslocar diariamente para a escola passarão pelo sistema free flow. Serviços essenciais também serão afetados, como o acesso ao aterro sanitário, além de todos os moradores, que dependem deste trajeto”, completa.
Conforme Altmann, apesar de se tratar de cerca de um quilômetro, a mudança traz impactos por se tratar de uma “ligação estratégica e necessária” para o fluxo interno do município. “Continuamos lutando de forma transparente junto ao Estado para que essa decisão seja revista, garantindo que a mobilidade dos teutonienses seja preservada e que não se crie um obstáculo dentro do próprio território municipal. Seguiremos trabalhando incansavelmente por uma solução justa e adequada para Teutônia.”
O segundo pórtico do trecho também sofreu alteração. Inicialmente posicionado em Boa Vista do Sul, no km 70,500, passou para o km 70,000, em Westfália, no valor de R$ 4,17. O terceiro ponto de cobrança será em Carlos Barbosa, no km 81,010, a R$ 3,92.
Duplicação
A primeira proposta de projeto para a RSC-453 previa uma quantidade maior de quilômetros duplicados. Entretanto, durante o processo de consulta pública e em meio à pressão pela redução da tarifa, a categoria de serviço da rodovia foi modificada de C para D, o que “desidratou” os investimentos projetados.
Entre os cortes mais expressivos em termos de obras para a versão definitiva do Programa de Exploração da Rodovia (PER), estão os trechos que seriam duplicados entre a rótula de Westfália e o acesso a Imigrante e no perímetro em Garibaldi. Restou apenas a duplicação a partir do km 37,970 (Boa União, Estrela) até o entroncamento com a ERS-128 (Via Láctea). Ao todo, serão 16,330 quilômetros contínuos de duas pistas, a serem entregues no quinto ano da concessão.
Para a sequência do trajeto rumo à Serra, estão previstos trechos de terceira faixa alternados para quem sobe e para quem desce, totalizando 13,377 quilômetros, a serem implantados entre o sétimo e o oitavo ano de contrato.
Elementos
Devido ao aumento da capacidade da rodovia, também está prevista a implantação de novos elementos. Conforme o PER, serão: um viaduto no km 37,970 (Boa União) e novas pontes nos km 47,360 e km 50,360, junto às já existentes, devido à duplicação. As obras de arte já existentes passarão por recuperações e adequações. Havia a previsão de implantação de três passarelas.
Conforme o PER da versão definitiva, serão quatro – três em Estrela e uma em Teutônia. O plano de concessão da rodovia contempla ainda uma reivindicação antiga da comunidade regional. Na descida da Serra em Westfália, será implantada uma rampa de escape para veículos pesados que perderem o freio. O recurso será instalado no km 62,400 e é considerado crucial para evitar acidentes na rótula de acesso ao município.
No chamado segmento B da rodovia, entre Estrela e Garibaldi, estão previstos ao todo 14 dispositivos novos, incluindo nove rotatórias, dois retornos em X e dois retornos em U, além da adequação do dispositivo do Boa União. Em Teutônia, há previsão ainda de implantação de três acessos especiais. Clique aqui e confira o mapa com as principais alterações à RSC-453.
