A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou neste domingo,1º, Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, que altera as regras da prova prática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em todo o país. O objetivo é padronizar a avaliação, reduzir diferenças regionais e aproximar o exame da realidade do trânsito brasileiro.
O documento estabelece critérios sobre trajeto, percurso e forma de avaliação, com aplicação obrigatória em todos os Detrans. A principal mudança é a retirada da baliza como etapa autônoma e eliminatória. A manobra passa a ser tratada como estacionamento ao final do percurso, dentro de uma avaliação em via pública.
Com o novo modelo, o foco deixa de ser a execução de movimentos memorizados e passa a observar o comportamento do candidato no tráfego, como atenção, leitura do ambiente, tomada de decisão, respeito às regras e interação com veículos, pedestres e ciclistas.
O manual também permite que a prova prática seja realizada com veículos automáticos, desde que estejam de acordo com a legislação. O estacionamento permanece como parte da avaliação, com parada e desembarque seguros ao fim do trajeto.
Mais alterações
Outra mudança está no critério de reprovação. A avaliação passa a considerar apenas as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Não há mais faltas eliminatórias automáticas.
O candidato é avaliado pela soma de pontos das infrações cometidas, dentro do limite máximo de dez pontos, conforme a gravidade. Condutas que não configuram infração, como deixar o veículo morrer, não geram reprovação. O exame pode ser interrompido se o avaliador identificar falta de condições mínimas de segurança.
Recado aos Detrans
Apesar da padronização nacional, a Senatran destaca que cada cidade terá trajetos compatíveis com sua realidade urbana, mas todos os Detrans são obrigados a seguir as diretrizes do manual. O órgão também prevê medidas administrativas e até intervenção em casos de descumprimento das normas.
